佛山交通新进展！7条地铁线传来消息！2大高铁站规模曝光……
最新消息！根据佛山一环高速化改造工程实施计划，将逐步开通已建成的收费站。
12月20日10时起，一环东线、南线11个收费站出入口开通，临时出入口永久封闭；12月21日15时，西线佛清从高速桂丹立交北往东方向，也开通了匝道收费站。
具体如下（具体位置可详看今天微信最后一条~）：
计划开通佛山一环东线（佛江高速和顺至陈村段）南往北方向海五路南出口、盐南路南出口、盐南路北入口、里广路南出口、里广路北入口，北往南方向里广路北出口、盐南路南入口共7处收费站出入口，同时封闭相应的临时主线出入口。
时间：2019年12月20日10时（永久）
计划开通佛山一环南线（广明高速二期工程）东往西方向华阳路东出口、华阳路西入口，西往东方向华阳路西出口、华阳路东入口，共4处收费站出入口。
时间：2019年12月20日10时（永久）
计划开通佛山一环西线（佛清从高速）桂丹立交北往东方向匝道收费站，同时封闭相应的临时主线出入口。
时间：2019年12月21日15时（永久）
滴滴出行在其App发布公告称，12月23日，滴滴顺风车将在佛山、北京、武汉、长沙、南昌等5个城市上线试运营。
11月20日 9:00 哈尔滨、太原、常州
11月29日 9:00 沈阳、南通
12月23日 9:00 北京、武汉、佛山、南昌、长沙
试运营期间，滴滴首先提供5:00时至20:00，市内（50公里以内）的顺风车平台服务，并不收取信息服务费。
重新上线的滴滴顺风车将引入失信人筛查机制，进一步提升用户准入门槛，并全面去社交化，上线女性专属保护计划。
具体有5大变化有：引入失信人筛查机制；下线个性化头像、性别；合乘选择权由乘客决定；上线女性专属保护计划；路线严重偏离将通知紧急联系人。
如果你每天要挤广佛线，那么，好消息来了！
广佛线增购的新车开始到货啦！待新车全部上线之后，广佛线将提升55%，大大缓解当前的拥挤情况！
广佛线增购项目的首列新车也在近日到达车辆段，为广佛线“解渴”。全线开通之后，广佛线日均客流量已跃升至56万人次，相当于2010年开通之初的5倍之多。为满足全线客流大幅增长的需求，广佛地铁结合客流规律实施“长短线”混跑模式，增加高峰时段大客流方向的运输能力，早高峰最小行车间隔由4分15秒压缩至3分59秒。
广东广佛轨道交通有限公司总经理钟铨表示，为了满足不断增长的客流需求，广佛地铁正大力推动列车增购项目，一共是18列车，全部新车预计2020年4月底到车辆段。“届时列车数量将由目前的33列增加到51列，行车间隔有望压缩到两分多钟，为市民提供更优质的出行服务。”
近日，佛山市轨道交通局副局长杨靓毅、禅城区交通局总工程师李裕华、禅城区交通局科长肖前红齐齐上线网上问答，透露了今年的轨道交通进展！
佛山市城市轨道交通二号线全线17座车站中16车站主体结构（除广州南站）已基本完成；佛山境内的所有地铁站已经按施工进度全部主体结构封顶。
13个盾构区间双洞通，3个高架区间完成架设贯通；湖涌停车场综合楼框架主体结构全部完成；林岳车辆段正在进行承台、地梁、立柱等施工；全线19个装修工点已进场15个；正线铺轨完成约50公里；首通段车站实现电通节点，湖涌停车场年底达到列车上线调试条件。
图源：城交公司第一项目部
三号线共实现4个车站进入围护结构施工阶段，6个车站进入土方开挖阶段，13个车站进入主体结构施工阶段，完成13个车站主体结构封顶，完成22个区间、22台盾构机掘进始发，7个区间双线洞通, 33个车站已经实现车站主体全围蔽或者部围蔽。
由于我们的站点大量是地下站，按照结构分类的话，主体是要埋入地下的。而主体结构封顶就是所有埋入地下建筑施工已经全部完成。
目前广州地铁7号线顺德段总体进展顺利计划于2021年通车，近日，顺德将在广州地铁7号线顺德段打造2个景点站，景点站分别位于陈村、北滘！
赶紧来看看，未来两个景点站将长什么样？
方案一
方案二
方案三
方案一
方案二
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅进行了回复：地铁施工很少会坐分段通车。因为地铁施工需要完成车辆段、停车场、维修保养的地方，所以地铁必须有完整的系统，包括信号系统、机电系统、控制系统等等，不可能分段施工完成，否则成本将会非常高也很难做到，地铁运营必须是一段一场。
首度曝光！佛山地铁13号线一期全线站点位置出炉，穿过容桂、大良、伦教，设换乘站3个，未来可换乘地铁3/9/11号线。
十三号线一期（容桂至永丰市场）线路平面示意图
十三号线一期工程大致沿碧桂公路-昌明东路-民安路-龙盘北路-碧桂公路-伦教横十三路布设。线路全长14.5km，为跨坐式单轨；设站12座，均为高架车站，其中换乘站3座；平均站间距1.3km，最大站间距1.73km，为容桂～昌明路区间；最小站间距0.87km，为德胜～民安路区间。全线设车辆段一座，为容桂车辆段。
十三号线线路一期工程起始于广珠城际容桂站，车站沿碧桂公路南北向布置，在该站与地铁九号线换乘，与广珠城际接驳；然后线路沿碧桂公路往北，在昌西路路口折向西，沿昌明东路往西北布设，设置昌明路站，站前设出入段线接入容桂车辆段；
出站后线路继续向西北，在眉蕉头公园附近设置容奇大道站；之后线路上跨容桂水道，在顺风岛设置顺风岛站；
出站后线路向北沿德胜新城中轴线布设，在彩虹路路口设置德胜站，与肇顺南城际接驳；出站后线路折向西北沿民安路布设，在德民路路口设置民安路站；
出站后线路折向东进入龙盘北路，之后线路折向北沿碧桂路西侧敷设，在龙盘大桥北侧设置欢乐谷站；线路继续向北布设，在桂畔湖湿地公园东侧设置欢乐海岸站；
出站后线路沿碧桂公路路中向北敷设，在顺德第一中学西北设置创意园站，与地铁三号线换乘；在南方智谷片区北侧设置南方智谷站；
线路继续向北后折向西沿伦教横十三路向西北布设，在伦教纵十九路路口西侧设置永丰工业区站；
线路出站后继续向西北布设，在市良路路口设置永丰市场站，与地铁十一号线换乘，此站为十三号线一期终点站。
此外，此前佛山轨道交通2号线(二期)线路总体方案和佛山轨道交通4号线(一期)线路总体方案也已曝光，其中，地铁4号线(一期)规划可换乘多达 14条 轨道线路！
在访谈中，关于禅城区的多项轨道进展有了新消息！
禅城区交通局科长肖前红回复：土建已经在几个月前完成了，目前在等待广州地铁对机电安装、内部装修进行招标然后进场施工。
由于施工占用大量的作业场地，我们提前让他们腾退机动车道出来，预留一部分的作业场地做机电安装的场地。这段时间我们正在进行管线回迁以及道路恢复，在春节前这部分道路是能够拉直的。
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅：佛陈路的地铁站点主要是二号线的登洲站和花卉世界站。登洲站的主体结构已经完成，碧桂花城门前段的道改已经全部完成，目前准备开工碧桂花城西侧出入口和通道的施工。花卉世界站是一个特色站，目前正在做站内装修，效果已经出来了，而地面方面正在做两个出入口的施工，道改施工还需要半年左右时间。
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅：明年主要是季华路上的相关站点完成。大家比较关心的莲塘站，因为这理是地铁的铺轨基地，所以需要时间比较长，可能要到明年的6、7月份才能恢复交通。绿岛湖站则需要到明年年底后。
来了！广湛高铁又有新进展，新建站建筑设计方案启动征集，佛山站、珠三角枢纽机场站暂定建筑规模披露！
近日，中国铁路经济规划研究院有限公司公布了《新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案信息公告》，公告显示，项目业主为广州广湛铁路有限责任公司。
广湛铁路新建站建筑设计征集公告
设计内容为站房建筑设计及相关规划设计，涵盖新建广州至湛江铁路佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、吴川（与深茂并站）、湛江北站。
与此同时，根据公告披露的建筑规模，佛山站建筑规模暂按15000平方米以内控制；珠三角枢纽机场站建筑规模暂按48500平方米以内控制。
项目概况
回顾9月30日，广湛高铁已经开始动工。根据规划，广湛高铁项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
近日，有网友在佛山市网络发言人平台提问：请问广茂铁路外绕工程完成迁移大概预计是什么时间？广茂铁路三水至佛山部分路不再作为广茂铁路正线运营，请问是在外绕工程完成后还是会提前不作正线运营？如果提前，大概预计是什么时候开始实行非正线运营？
佛山市轨道交通局回复：广茂-广珠联络线项目属于广湛高铁工程项目的相关工程，由广东广湛铁路公司负责实施，按计划，广茂-广珠联络线将于2020年上半年启动建设。您所处的三水新动力广场片区并不属于广茂铁路外绕范围，该段仍将用作广茂铁路正线运营。
近日，有网友在佛山市网络发言人平台提问：1、佛山市塘西大道三期及其南延线目前项目进展如何？2、2020年有希望能顺利开工吗？以上，非常感谢！！！
区交通运输局回复：塘西大道三期及其南延线项目已纳入市统筹建设项目，现正由市路桥公司开展前期工作，计划2020年动工建设。
佛山市网络发言人平台截图
完
这么多项目你最期待哪一个呢？
还有哪个你关注的项目还没有动作？
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